Pierwsza najmocniejsza informacja to ta, że Barbakan się sprzedał iTAXI. Ja mogę tylko spekulować, a prawdę zna on. Czy znudziło mu się prowadzenie korporacji niczym Winiemu wytwórni, czy nie miał już siły walczyć z Uber’em i Uber’o podobnymi? Nie miał już hajsu? Własnych zleceń (na te klasyczne numery tel. to nie da się dodzwonić – tak słyszałem)? Czy brak kierowców? Młodzi jakoś nie garną się do starszych korporacji. No pewno cieżko odnaleść się im pośród stetryczałych zgryźlików. Zresztą to całkiem normalne zjawisko, że osoby bliskiem wiekiem się przyciągają. Następuje zmiana warty. W każdym razie raz jeszcze. Poddał się. Sprzedał się. Sprzedał dorobek swego życia. Firmę. W wątpliwość stawiam firmę iTAXI, która zajmuję się kupowaniem innych firm. Uważam to za dość nie szczytne, wręcz haniebne, bo podkupili już bardzo dużo firm. Czy nastanie czas kiedy zamiast piętnować Uber-Bolty, taksówkarze zaczną piętnować monopolistę iTAXI, który chce wchłonąć wszystkich. Kto go finansuję? Czy nie będzie już miejsca na “rodzinną” korporacje TAXI na X samochodów, która ma “swoich” klientów i kropka?

Nie możesz mnie pokonać to stań po mojej stronie.

Wraz z nowymi przepisami, będziemy mogli stawać na słupku (jako, że jesteśmy licencjonowanymi taksówkarzami), postoju TAXI. Już teraz dostaję informacje z firmy, żę OG TAXI twierdzi, że będzie nas przepędzać i piętnować. No to chodziło o licencje, czy miejscówkę? Najprędzej o pieniądze. W każdym razie TAXI, które znam jest bardziej szlachetne od TAXI z grodu Kraka. Będę ich tu musiał nauczyć szacunku. Szacunku do samego siebie.

iCar zdaję się ma się dobrze. Choć pewnie mógłby mieć więcej kierowców, których nie ma. bo też słyszałem, że cieżko się dodzwonić. No proszę cię. Kto chce jeździć oklejonym autem: NAJTAŃSZA TAKSÓWKA W MIEŚCIE, brak taryfy nocnej, świątecznej. Ba, może za darmo. Proszę Cię. A weź…

Nie masz stylu.

EKO TAXI zdaję się ma się całkiem dobrze, ale nie jest chyba taka EKO, bo jakoś nawet z hybrydami u nich słabo. Poza tym, że mają niską opłatę za kursy to czy mają te kursy? Coś tam mają. Jest to pewna z nielicznych korporacji, która poza iCarem się wbiła w Kraków, bo słyszałem, że było jeszcze ich trochę, które się otwierały i zamykały. Poza tym słyszałem, że kierowcy EKO, są bardzo dobrzy we wciąganiu proszków jednocześnie prowadząc samochód, ale to nie potwierdzone info…

Skąd wzięło się to, że niektóre zawody są uprzywilejowane tak jak np. kierowca TAXI i dostaje napiwki. Poza taksiarzami dostają je kelnerzy, nie będę się skupiał jednak na nich, a wyjaśnie sprawę z taksówkarzami.

Droga jest droga

Nawet nie zmotoryzowani wiedzą o tym jak wygląda droga, jaki jest ruch, miejsca w których wysadzamy pasażerów. Każdy z nich uwielbia gdy samochód z tyły nadaje sygnał dzwiękowy “klakson”. Czują się wtedy zrelaksowani i odprężeni i ich dzień nabiera kolorów.

Na okrągło

Pragnę powiedzieć o genezie napiwków TAXI. Otóż pochodzi ona z “rabatu”. Pradawni taksówkarze nauczyli ludzi dawać napiwki kierowcą taksówki. Na zasadzie: płatność wynosi 21 złotych – to poproszę te 20 złotych i już proszę tego 1 zł nie szukać. To w sytuacjach, gdy kierowca chciał już odjechać bo np. było duże natężenie ruchu lub łamał prawo i ryzykował mandat przysługująć się klientowi, aby ten miał bliżej o 30 metrów. I tak wraz z czasem klienci nauczyli się, że z taksówkarzami rozlicza się na okrągło, bo ten chce jak najszybciej odjechać z miejsca postoju. Wiedza ta przekazywana jest z pokolenie na pokolenie i młodzi już nawet nie wiedzą dlaczego tak się robi. Sam dalej stosuję to technikę, by uświadamiać, że taksówkarz potrafi czasem dopłacić – “zasiać ziarno”, by później zebrać plon. Kontynuuję legendarną naukę dawania napiwków kierowcą TAXI i zachęcam wszystkich do tego.

Wielu z Was ciekawi ile taksówkarz może “wyciągnąć”  z napiwków na dzień. Kwota ta jest mocno rozbieżna od samego taksówkarza, ale najlepsi mogą wyciągnąć kilkadziesiąt złotych na dzień, a czasem napiwek jest większy niż cena samego kursu. Mój osobisty rekord to napiwek rzędu 150% wartości kursu.

Skupmy się teraz na samym słowie – “napiwek”. No tak taksówkarz jest trzeźwy a my mamy zajebistą fazę, a żeby on się też mógł tak czuć jak my, jak on nas znosi, napij się ze mną. Właśnie dlatego taksówkarz dostaję napiwek.

Każdy rodzić na podróż z dzieckiem, które wymaga fotelika powinien się w taki wyposażyć na czas podróży lub wcześniej poinformować korporację o zapotrzebowaniu, jednak należy wciąć pod uwagę, że

Dziecko w TAXI ma prawo podróżować bez fotelika

Taksówki są wyłączone z tego przepisu nakazującego podróż w foteliku dzieciom poniżej 150cm wzrostu lub 135cm ale mniej niż 36 kg. Zabrania się również przewozu dzieci do lat 3 niewyposażonymi w pasy bezpieczeństwa(np. autem zabytkowym). Ponadto zezwala się podróżować dziecko powyżej 3 lat bez fotelika jeśli jest 3 dzieckiem na tylnej kanapie i nie da się zainstalować 3 fotelika. Skomplikowane. Nie pokręciłem czegoś sprawdzmy

Tekst ustawy: